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Le CORSIA et l'article 6 : une intersection cruciale dans la politique climatique internationale

Le CORSIA et l'article 6 : une intersection cruciale dans la politique climatique internationale

Année de publication

2024

Organisations contributrices

Centre d'excellence pour l'action pour le climat (CACE)
HFW

Type de ressource

Rapport de recherche/sur les perspectives

Langues

Anglais

Sujets d’intérêt

Thème du sujet
Marchés du carbone et finance du carbone
Sujet 2
Réglementations
Sujet 3
Contributions déterminées au niveau national (NDC)

Public cible

Conseillers et consultants
Gouvernements et décideurs
Développeurs de projets
Prestataires d'assistance technique
Entreprises de l'économie réelle

Zones d’intérêt

Monde
Le CORSIA et l'article 6 : une intersection cruciale dans la politique climatique internationale

Description de la ressource

Cette ressource examine comment CORSIA, le système de compensation pour l'aviation, s'aligne sur l'article 6.2 de l'Accord de Paris. Il met en évidence les chevauchements, les lacunes et les risques pour les marchés du carbone et les engagements nationaux.

Pourquoi c'est important

Une meilleure harmonisation du CORSIA et de l'article 6 permettra de préserver l'intégrité du marché, de soutenir les investissements et de garantir que les engagements climatiques de l'aviation soutiennent les objectifs de Paris.

Principaux enseignements

  • L'article 62 autorise les ITMO ; le CORSIA utilise des unités éligibles (EEU), qui ne se chevauchent que partiellement
  • La demande pourrait atteindre 100 millions de tonnes de CO2 par an dans le cadre du CORSIA et 100 milliards de dollars américains sur les marchés visés à l'article 6 d'ici 2030
  • Désalignement entre la phase II du CORSIA (2027-2035) et les cycles NDC mettant fin à 2030, les risques contrebalancent l'autorisation et la confiance des investisseurs
  • Les solutions incluent la révision des NDC à 2035 et plus, des garanties contractuelles et l'alignement des prochaines phases du CORSIA sur les périodes des NDC
  • Une coopération étroite entre l'OACI et les pays et les marchés est nécessaire pour garantir l'intégrité et éviter la double comptabilisation

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